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Argentina 1971

Argentine 1971

Argentina 1971

Argentinien 1971

Peru 2009

Pérou 2009

Perú 2009

Peru 2009

  

Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador & Peru – Qhapaq Ñan, Andean Road System

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Qhapac Ñan is an extensive Inca communication, trade and defense network of roads covering 30,000 kilometres. Constructed by the Incas over several centuries and partly based on pre-Inca infrastructure, this extraordinary network through one of the world’s most extreme geographical terrains, linked the snow-capped peaks of the Andes – at an altitude of more than 6,000 meters – to the coast, running through hot rainforests, fertile valleys and absolute deserts. It reached its maximum expansion in the 15th century, when it spread across the length and breadth of the Andes. The Qhapac Ñan  Andean Road System  includes 273 component sites, spreading over  more than 6,000 kilometers.  They were selected to highlight the social, political, architectural and engineering achievements of the network, along with its associated infrastructure for trade, accommodation and storage, and sites of religious significance.

Argentine, Bolivie, Chili, Colombie, Equateur & Pérou – Qhapaq Ñan, réseau de routes andin

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Ce grand réseau de routes de communication, de commerce et de défense parcourt plus de 30 000 kilomètres. Construit par les Incas sur plusieurs siècles et en partie basé sur une infrastructure pré-inca, ce réseau extraordinaire, traversant l’un des terrains géographiques les plus difficiles du monde, relie les sommets enneigés des Andes, à plus de 6 000 m, à la côte en passant par des forêts tropicales humides, des vallées fertiles et des déserts. Le Qhapac Ñan, qui a atteint son extension maximale au XVe siècle, s’étendait sur toute la longueur et la largeur des Andes. Ce site comprend 273 sites individuels s’étendant sur plus de 6000 kilomètres. Ils ont été choisis pour illustrer les réalisations architecturales, techniques, politiques, sociales du réseau ainsi que son infrastructure associée, destinée au commerce, à l’hébergement et au stockage des marchandises, et des sites d’importance religieuse.

Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador & Perú – Qhapaq Ñan, sistema vial andino

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Se trata de una vasta red viaria de unos 30.000 kilómetros construida a lo largo de varios siglos por los incas –aprovechando en parte infraestructuras preincaicas ya existentes– con vistas a facilitar las comunicaciones, los transportes y el comercio, y también con fines defensivos. Este extraordinario sistema de caminos se extiende por una de las zonas geográficas del mundo de mayores contrastes, desde las cumbres nevadas de los Andes que se yerguen a más de 6.000 metros de altitud hasta la costa del Pacífico, pasando por bosques tropicales húmedos, valles fértiles y desiertos de aridez absoluta. La red viaria alcanzó su máxima expansión en el siglo XV, llegando a extenderse por todo lo largo y ancho de la cordillera andina. Esto sitio consta de 273 componentes y se extiende a lo largo de más de 5.000 kilómetros. Los componentes se han seleccionado para poner de relieve la importante función social y política de la red viaria; las obras maestras de arquitectura e ingeniería y las infraestructuras conexas dedicadas a las actividades mercantiles, el alojamiento y el almacenamiento de mercancías; y los sitios con un significado religioso.

Argentinien, Bolivien, Chile, Ecuador, Kolumbien & Peru – Qhapaq Ñan, Inka Hauptstraßen in den Anden

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Dieses große Verkehrs-, Handels und Verteidigungsstraßennetz ist über 30.000 Kilometer lang. Dieses von den Inkas über mehreren Jahrhunderten gebaute und teilweise auf einem prä-Inka Unterbau gegründete außerordentliche Netz durchquert eine der in der ganzen Welt schwierigsten geographischen Gebiete und verbindet die über 6000 Meter hohen schneebedeckten Gipfel mit der Küste über feuchten Tropenwäldern, fruchtbaren Tälern und Wüsten. Qhapac Ñan, das seine größte Ausdehnung im 15ten Jahrhundert erreicht hat, lag auf der ganzen Länge und Breite der Anden. Diese Stätte umfaßt 273 einzelne Orte auf einer 6000 Kilometer Entfernung. Diese Orte sind ausgewählt worden, um die Architektur- , technischen, politischen, gesellschaftlichen Werke des Netzes zu illustrieren, sowie seine verbundenen Anlagen für Handel, Unterbringung und die Lagerung der Waren und wichtige religiöse Stätten.